Er du kjent med åttekantede trafikksignalstolper?

Viktigheten avtrafikksignalstolperer velkjent-, derav behovet for strenge tekniske krav for å standardisere produksjonen. Så, hva er de tekniske kravene til trafikksignalposter? La oss ta en nærmere titt med introduksjonen fra den profesjonelle åttekantede stangprodusenten Phoebus.

Er en tykkere trafikksignalstolpe alltid bedre?

Diameteren på en trafikksignalstolpe avhenger hovedsakelig av høyden på stolpen og lengden på tverrarmen. Jo høyere stående og lengre tverrarm, jo ​​tykkere og tykkere må hovedstolpens diameter og veggtykkelse være. Generelt er høyden på overvåkingsstolper i trygge byprosjekter 5,5-7 meter, og tverrarmen er ca. 6-7,5 meter. Derfor, i henhold til nasjonale standarder, er åttekantede trafikksignalstolper laget i en åttekantet pyramideform, noe som i stor grad forbedrer stolpens vindmotstand og torsjonsstyrke.

Generelle tekniske krav til åttekantede trafikksignalstolper

Åttekantede trafikksignalstolper og skiltstolper bør bestå av en stående, forbindelsesflens, formet tverrarm, monteringsflens og innstøpt stålkonstruksjon.

Stolpene eller horisontale støttene er laget av stålrør med rette-sømme eller sømløse stålrør; forbindelsesendene mellom stenderne og horisontale støttene bruker de samme stålrørene som de horisontale støttene, forsterket med sveisede forsterkningsplater; stenderne er koblet til fundamentet ved hjelp av flenser og forhånds-innstøpte bolter, forsterket med sveisede forsterkende plater; koblingsmetoden mellom de horisontale støttene og de stående endene er flensforbindelse, forsterket med sveisede forsterkningsplater. Alle sveiser på stenderne og deres hovedkomponenter skal oppfylle standardkrav, med glatte og jevne overflater, flate, glatte, faste og pålitelige sveiser, fri for defekter som porøsitet, slagg, ufullstendige sveiser og tapte sveiser.

Stolpene og deres hovedkomponenter har lynbeskyttelsesfunksjonalitet.

Stolpene og hovedkomponentene deres skal være utstyrt med pålitelige jordingsenheter, med en jordingsmotstand mindre enn eller lik 10 ohm.

Vindmotstand: 45 kg/mh.

Overflatebehandling: Beising, fosfatering, varm-galvanisering og pulverlakkering.

Trafikksignalstolpeform: Vanligvis en åttekantet pol med variabel-diameter.

Hva er akseptmetodene og standardene for åttekantede trafikksignalstolper?

1. Veggtykkelse er et stort teknisk krav for inspeksjon og kvalitetskontroll. 1. På grunn av tilstedeværelsen av hetter og flenser i begge ender, kan ikke skyvelære eller tykkelsesmålere brukes til å måle utkragene og vertikale deler av trafikklysstolpen. Ultralydtykkelsesmåling er mulig. Tykkelsen på stålplaten bør testes med instrumenter for å sikre at den oppfyller kontraktskrav og nasjonale standarder.

2. Tykkelsen på det galvaniserte laget bestemmer korrosjonsmotstanden til de belagte delene. En tykkelsesmåler for sinklag kan oppdage tykkelsen på det varmgalvaniserte-dip-laget på lysstangen for å sikre at det oppfyller nasjonale standarder og kundens krav.

3. Beleggtykkelse er en viktig prosessparameter. I rutinetesting brukes Taguchi-metoden ofte for å teste beleggsvedheft, men noen ganger er det vanskelig å kontrollere beleggtykkelsen. Her anbefaler vi å bruke elektromagnetisk induksjonsmåling. En tykkelsesmåler kan nøyaktig oppdage beleggtykkelsen til det gjeldende produktet.

Phoebus spesialiserer seg på å produsere høy-kvalitetåttekantede trafikklysstolper. Produktene våre er laget av høy-fast stål, presisjonsbøyd og varm-galvanisert for korrosjonsbeskyttelse. De har en robust struktur som er vind- og trykkbestandig, og en elektrostatisk pulver-belagt overflate som er vær-bestandig og slitasjebestandig. Tilpassede størrelser er tilgjengelige for å dekke ulike behov for installasjon av trafikklys. Vårt håndverk er utsøkt, og vår kvalitetskontroll er streng.